一日遅れで反応。

2011.2.27（日）　晴れ
今日は日曜日なので自転車の事を。
昨日、原工務店の原さんが日記で自転車に勝ち逃げされたと書かれています。
激しく反応をしたかったのですがグッとこらえて一日遅れで反応します。
車で出かけても渋滞したら自転車のほうが早いです、しかも都市部になるとその渋滞が頻繁に様々な場所で起こるのである程度の距離があっても自転車の方が早い場合があります。
自宅から直線距離で14キロ離れた武蔵小杉は車で行っても自転車で行っても同じくらいの1時間でした、条件は土日の昼間です。夜とか早朝は道路がガラガラなので車のほうが早いです（当たり前ですが・・・）
自転車移動の一番の利点は駐車スペースをほとんど考えないでいいことだと思います。
車で移動の場合は行った先で何処に止めるかで時間がかかります、特に土日のスーパーとかは駐車場にはいるのに待つとか。です。
ただ施工の場合は車で行かないと仕事が出来ない・・・
実測や打ち合わせは自転車で行っている場合もあります。
こんなふうに自転車に乗る機会が増えて来た結果、自動車で移動していて30キロ足らずの道のりを1時間半（90分）もかかると「遅い」と感じます。30÷1.5＝20.0、つまりは平均で時速20キロしか出ていないのです。
早い人ですと平均時速25キロで自転車通勤とかの人もおります、私は遅いのでそんなに早く走れません。
で自転車ですが原さんが見た自転車は↓のような自転車なのでしょう。

コルナゴの「MASTER X-LIGHT」という自転車です。価格は約30万円！もします。
(写真はサイトからお借りしました。)
ここからは私の自転車の認識を書きます。
以前から馬鹿高い自転車があるのは知っておりました、しかし今最新の自転車雑誌を読むと普通に30万円以上の自転車がゴロゴロ走っているようです。
自転車にのるのは好きなのですが、お金もあまりなく今の自転車が好きなのでどうもメーカーとか価格は殆ど知らないのです。
今のところ走る事自体には興味があっても機材・自転車にはそれほど興味がないようです。
↓は私の自転車です。

「トーキョーバイク」というメーカー製で「サイクリー」という中古自転車買取専門店の藤沢店で39000円で買いました、その後ハンドルをドロップに同時にブレーキとシフトレーバーも同時に変更しました。
後ろのギアは8段です、前は2枚付いていますがギアチェンジは出来ません。
私が子供だったときは後ろは5段だったのですが8段でもすごいと思いますが最新では11段！
またギアチェンジをするときもブレーキレバーと一緒になっています、これも最新で高いものはボタンで電動式とか・・・
フレームの私のは鉄ですがアルミやカーボンで出来ています。
1秒でも早く走るためには上のような技術革新があったのだと思います。
ポタポタと数時間走る分には今の自転車で満足なのです。
後ろから早い自転車に抜かれても何も感じず、早いなとは思ってもクソーとかの感情はないのです、さらに前に早いロードバイクが走っていても追いつこうとかも思わないのです。
では何故ハンドルを変えたかというと楽だからです、以前のバーハンドルでは手の位置は1つしかないのですがドロップハンドルは4つもあります。上や下やレバーのところです。
次はこれから自転車を買おうとしている人のため。
前のギアは1枚でも2枚でも3枚でもご自由に、重要なのは後ろのギアは9段・出来れば10段あるものがいいです、結果高いですが、前後輪で3X7で21段とかよりは後ろだけ10段のほうがいいです。
あとで何かを付け足すときも楽です。
重さも重要です、私のは10.5キロですので階段を担いでも上がっても軽いので楽です。
上記の条件を満たすといくらの自転車は最低でも141,750円にはなるようです。
141,750円の自転車はGIANT「DEFY 1」で、前は2段、後ろは10段で重さは9.2キロです。
これ以下ですと中古しかないと思います、しかし中古でも後ろ10段のは高い。
・・・・
好きなことなのでダラダラと長く書いてしまいました。
最後の1枚はハンドル周りです↓。

普通の人はハンドルにバーテープを巻きますが面倒かつ今のところ必要性が感じられないので巻いておりません＾＾
汗で手が滑る？？？手にはグローブはめるので。
本格的に走っている人が読むと怒りそうな文章ですが、おしまい。


3月10～4月3日は施行の予定が入っております。